关键结论
  • 存放放到 50–60%,不要 0% 或 100%。
  • 干燥、0–25°C,断开会慢慢耗电的负载。
  • 每 3–6 个月补一次;结冰时不要充电。
  • 春天先测电压,充满再上大负载。

1. 存放电量

长期存放时,锂电池最适合 50–60% 电量。长期满电会加速老化;长期 0% 可能过放,BMS 断开后没有充电器就唤不醒。

如果几个月不用,先放到约 50–60%。不要“充满过冬”。

2. 放在哪里

  • 干燥、0–25°C、远离积水风险。
  • 断开逆变器、监控和所有待机耗电设备。
  • 电池留在不供暖的车里时,低于 −20°C 就搬进室内。
  • 结冰时不要充电;先暖到 0°C 以上。

3. 每 3–6 个月补一次

每几个月看一次电压或 App 电量。如果掉到约 30% 以下,充到 50–60% 再断开。放到 0% 过一季,可能需要充电器才能唤醒 BMS。

4. 重新投入使用

  • 接线前先测电压。
  • 用磷酸铁锂充电器充满,确认充电器到了正确电压。
  • 检查端子扭矩和腐蚀;必要时清洁并重新拧紧。
  • 先带小负载,再开逆变器,看 App 有没有保护事件。

5. 电池留在房车里

如果不能全部断电,至少断开负极。放在干燥舱内,不要放在潮湿车库的水泥地上。遮阳但不要封死在完全不透气的箱子里。

常见问题

整个冬天接浮充可以吗?
用电压正确的磷酸铁锂维护充电器可以,但没必要。要用就偶尔看电压和 App;不要用铅酸均衡/去硫化模式。
要把电池搬进室内吗?
如果存放处低于 −20°C,或需要充电,就搬进室内。否则干燥、遮阳、高于 −20°C 的舱内可以。

提到的型号

12V 100Ah

1280 Wh

日常 12V 主力型号。单人可搬动,100 A 持续输出,支持 4S4P 扩容。

12V 314Ah

4019 Wh

一只箱子装下约三倍于 100Ah 的容量,减少并联接线,配 200 A BMS。

24V 100Ah

2560 Wh

原生 25.6V 电池包:同样功率下电流只有 12V 的一半,减少电池间连线。

24V 200Ah

5120 Wh

目前在售容量最大的型号:一只 24V 箱子 5.1 kWh,最多 1S4P 并联。

对比全部型号